粪便无害化处理车
在这期间可以调整提升粪便处理车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。粪便处理车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
出厂后的新粪便无害化处理车，虽然在出厂时磨合已经经过处理，但是吸污车零件的表面依然会比较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些厂家很难发现的隐患。
另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于粪便处理车的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗相对来说也会比较高。
磨合过程：粪便处理车的磨合里程为1000-2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重粪便处理车车速不宜超过45公里/小时，小车的车速应在50-80公里/小时以内。同时，在起步前不要让粪便无害化处理车发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。粪便处理车初驶期300公里以内应避免紧急制动。
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