本机符合美国试验与材料协会标准
ASTM D2700-08（马达法）、ASTM D2699-08（研究法）
本机符合z新国家标准《汽油辛烷值测定法》
GB/T 503-2016（马达法）、GB/T 5487-2015（研究法）
应用于汽车用汽油及点燃式航空发动机用汽油的辛烷值测定，测试范围为40～120。
仪器主体为一台连续可变压缩比的CFR标准单缸四冲程发动机，由工业控制计算机、Windows操作系统、高精度的测控元件以及配置丰富的外接设备，准确、高效完成测试。具有自动显示、保存及打印测试报告等各项辅助功能。
http://www.renhesci.net/Products-36946492.html
https://www.chem17.com/st913/product_36946492.html
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辛烷值测试范围 |
40～120 |
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CFR标准铸铁型整体式冷却夹套，气缸与缸盖整体铸造 |
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CFR标准铸铁型气缸直径 |
82.55mm(3.25in) |
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CFR标准铸铁型活塞冲程 |
114.3mm(4.5in) |
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CFR标准曲轴箱，五组齿轮带双平衡模块及大容量机油润滑系统 |
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曲轴箱尺寸 |
480长×380宽×680高(mm) |
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发动机右置，前置式盘车系统 |
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一体式气缸、夹持器、活塞及化油器组件等主要机械部件可与进口仪器互换 |
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排气量 |
0.61L(37.33in3) |
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压缩比调节范围 |
4:1～18:1 |
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发动机转速 |
马达法（900±9）r/min |
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润滑油压力 |
172～207Kpa |
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润滑油温度 |
57±8℃（135±15℉） |
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冷却液温度 |
100±1.5℃（212±3℉） |
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马达法混合气温度 |
149±1.1℃（300±2℉） |
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马达法进气温度 |
38±2.8℃（100±5℉） |
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研究法进气温度 |
52±1℃（标准大气压下）随大气压修正，保持在±1℃范围内 |
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点火提前角（实时显示） |
马达法ε5.0（26±1.5°）依据压缩比电脑自动调节 |
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研究法（ 13°）固定不变 |
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一机两用，采用组合皮带轮，快速实现研究法与马达法切换 |
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全新尺寸混合加热器，研究法与马达法切换无须拆卸 |
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精准压缩比法试验，内置工作曲线，试验结果方便快捷 |
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高精度传感器，集成化控制模块，实时监测仪器各项工况，具备异常报警提示功能 |
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操作软件基于WIN7系统，屏显爆震表、爆震信号 |
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内置大气压力自动补偿模块 |
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压缩比自动调节，限位安全保护 |
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精简连杆机构，点火角实时自动显示 |
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垂直喷嘴及第四油杯化油器具有制冷功能，满足轻组分油品试验 |
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化油器配置4个独立水平喷管及单向垂直喷管，精确控制燃空比 |
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自动液面搜寻功能，简化z大爆震信号调节 |
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配置大功率双循环制冷冰塔，控制2-4℃，有效支持大缸径发动机进气所需 |
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配置60L大功率冷水循环机，冷却水水压 |
4～5Kg，水温不超过24℃ |
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配置激光位移传感器，调节无延时，具有限位安全保护功能 |
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高精度爆震传感器、毫秒级响应 |
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两级机油过滤及冷却功能，有效冷却机油，保证仪器长时间稳定工作 |
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标配机油预加热功能，缩短热机时间 |
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不锈钢冷却水塔，避免内循环水道腐蚀，提高缸套冷却效果。 |
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具备相位保护装置，并设置紧急停止按钮，对仪器实现异常情况下的紧急保护 |
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大容量数据保存，远程故障诊断功能 |
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安全警示及到期保养提醒 |
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开机及试验累计时间记录 |
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电源 |
AC380V±10%,50Hz |
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整机功率 |
12KW |
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仪器尺寸 |
1700宽×900深×1400高(mm) |
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整机质量 |
1000kg |
